Экономика
Экономика
Экономика представляет собой отрасль социальных наук, объект которых – это экономическая действительность. Экономика является совокупностью взаимоотношени... читать далее »
Новости по Экономике
25.01.2009 17:29
Каждое ложное "минирование" аэропортов обходится Москве в 1,5 миллиона рублей. Экономика и финансы.
Ущерб от каждого звонка о ложных угрозах в аэропортах составляет около полутора миллиона рублей. Об этом, как передает РИА "Новости", сообщил начальник столичного УВД на воздушном и водном транспорте Виктор Иващенко.
Он напомнил, что в прошлом году сотрудники МВД задержали жительницу столичного региона, которая совершила несколько десятков звонков в аэропорты Москвы, сообщая об угрозах взрыва, которые оказывались ложными. Как установило следствие, стать "телефонной террористкой" 33-летняя женщина решила после ухода ее гражданского мужа.
"Суммы ущерба от таких звонков огромные - примерно 1,5 миллиона рублей по каждому ложному вызову", - сказал Иващенко. По его словам, зачастую сотрудникам транспортной милиции приходится задерживать для проверки уже готовый к вылету самолет, а в некоторых случаях воздушному судну нужно делать дополнительно несколько кругов перед посадкой, что означает дополнительный расход топлива.
"По каждому такому случаю обычно авиакомпании предъявляют претензии к гражданам, совершавшим такие звонки", - отметил Иващенко.
В целом, по его словам, уровень авиационной безопасности в столичных аэропортах не уступает признанным лидерам в этой области (Израиль, США), 85% используемой в аэропортах Москвы техники - зарубежного производства.
Он напомнил, что в прошлом году сотрудники МВД задержали жительницу столичного региона, которая совершила несколько десятков звонков в аэропорты Москвы, сообщая об угрозах взрыва, которые оказывались ложными. Как установило следствие, стать "телефонной террористкой" 33-летняя женщина решила после ухода ее гражданского мужа.
"Суммы ущерба от таких звонков огромные - примерно 1,5 миллиона рублей по каждому ложному вызову", - сказал Иващенко. По его словам, зачастую сотрудникам транспортной милиции приходится задерживать для проверки уже готовый к вылету самолет, а в некоторых случаях воздушному судну нужно делать дополнительно несколько кругов перед посадкой, что означает дополнительный расход топлива.
"По каждому такому случаю обычно авиакомпании предъявляют претензии к гражданам, совершавшим такие звонки", - отметил Иващенко.
В целом, по его словам, уровень авиационной безопасности в столичных аэропортах не уступает признанным лидерам в этой области (Израиль, США), 85% используемой в аэропортах Москвы техники - зарубежного производства.