Потенциальные инвесторы в немецкий автоконцерн Opel — итальянский концерн Fiat и канадско-австрийский поставщик автомобильных комплектующих Magna — должны представить свои подробные концепции спасения компании к 20 мая. Об этом вчера заявил по итогам совещания на высшем уровне министр экономики Германии Карл-Теодор цу Гуттенберг.

В преддверии берлинской встречи многие эксперты говорили, что если будет одобрен путь доверительного управления, то находящемуся в крайне тяжелом финансовом положении Opel понадобятся миллиардные вливания. «Если приоритет получит модель доверительного управления, которую предлагает Министерство экономики Германии, это потребует организации кредитной линии в объеме более 1 млрд евро», — указал в беседе с газетой Frankfurter Allgemeine Zeitung глава европейского подразделения General Motors (GM) Карл-Петер Форстер. Ранее газета Rheinische Post сообщала, что федеральное правительство якобы намерено вычленить Opel как часть концерна GM и осуществлять его временное доверительное управление до тех пор, пока не найдется инвестор для европейского бизнеса General Motors. Все это должно было быть организовано в кооперации с банковским консорциумом, в состав которого вошел бы и государственный KfW-Bank. Предполагалось, что в рамках этой модели доверительного управления члены банковского консорциума предоставили бы компании Opel кредиты, которые позволили бы этому автомобилестроителю избежать угрозы полной остановки производства.

В то же время, по информации, которой располагает Handelsblatt, американская сторона к идее Карла-Теодора цу Гуттенберга использовать формулу доверительного управления относится весьма скептически, считая, что немецкое правительство должно взять на себя полную финансовую ответственность за Opel. В экспертных кругах подчеркивают, что за океаном вариант доверительного управления считают для себя невыгодным, в то же время менеджеры GM в Европе предполагали, что все-таки будет использована именно эта модель.

В конце концов по итогам совещания Карл-Теодор цу Гуттенберг объявил в четверг в Берлине, что до 20 мая Fiat и Magna представят свои планы поглощения попавшего в критическое финансовое положение автомобилестроителя Opel. Он отметил, что в принципе правительство Германии стремится к созданию для Opel временной модели доверительного управления, однако предпосылкой для этого является получение хотя бы от одного из потенциальных инвесторов серьезной, хорошо проработанной концепции. По словам г-на Гуттенберга, это позволит выиграть время для продолжения переговоров с General Motors о приобретении инвесторами доли в компании Opel или же в GM-Europa.

С критикой подобного шага сразу же выступил экономический эксперт ХДС Михаэль Фукс, который одновременно является в бундестаге председателем парламентского объединения средних предпринимателей: «Путь доверительного управления является тупиковым. В результате будет создано «Народное предприятие Opel» по образцу ГДР, из которого государству потом будет крайне трудно выйти. И мне остается только настоятельно предупредить правительство об опасности, которую представляет эта ловушка под названием доверительное управление».

Сторонники же позиции министра экономики ФРГ исходят из того, что поскольку General Motors, возможно, придется в начале июня объявить в США о своем банкротстве, то модель доверительного управления защитит активы Opel от кредиторов. Американский концерн до 1 июня должен представить план выхода из кризиса, чтобы избежать банкротства. Главными кандидатами в спасители Opel считаются итальянский автомобилестроитель Fiat и канадско-австрийский производитель автокомплектующих Magna.