Magna представит план развития Opel в Европе к сентябрю.

Уже известно, что канадцы намерены сократить около 11 тысяч рабочих мест в европейских подразделениях концерна. Также в компании надеются, что "Сбербанк" примет положительное решение о производстве немецких машин в России, тогда серийный выпуск Opel начнется максимум через 9 месяцев. Вот что заявил соуправляющий директор Magna Зигфрид Вульф в интервью Bloomberg: "Мы можем гарантировать, что, в конечном счете, российская автоиндустрия получит все, что требуется, чтобы стать конкурентоспособной. Мы только что сделали предложение российской стороне о выпуске немецких автомобилей в России и в ближайшее пару недель получим ответ. Премьер-министр Путин хорошо понимает, что он может получить для того, чтобы улучшить состояние российской автоиндустрии".

Однако сами эти перспективы и механизм оздоровления российского автопрома за счет вхождения в капитал Opel пока что выглядят довольно туманно. Несмотря на то, что "Сбербанк" получит 35% акций, а Magna - 20%, управленческие решения в консорциуме останутся за канадцами.

Благодаря этой сделке Россия может получить качественные европейские автомобили по более низким ценам, а группа ГАЗ - доступ к передовым европейским технологиям. Однако в каких объемах и в какие сроки это произойдет, пока не ясно. "Сбербанк" выступает здесь в качестве большого портфельного инвестора. Если учесть, что в оздоровление Opel большие средства вложит правительство Германии, а выпуск новой "Астры" осенью этого года эксперты называют возможным качественным прорывом, участие "Сбера" действительно смотрится перспективным. И банку останется только ждать, когда у ГАЗа дела пойдут на поправку – отметил в эфире Business FM ведущий аналитик "Арбат Капитал Управление Активами", Василий Танурков: "Сделка заключалась именно ради ГАЗа. То есть, как только ГАЗ будет в состоянии выкупить эту долю, она будет перепродана, видимо, с прибылью для "Сбербанка". Есть надежда на то, что мы получим доступ к технологиям. Естественно, что это позитивно отразится. Насколько позитивно, и в какие сроки - трудно сказать, потому что все зависит от руководства ГАЗа, плюс от того, как быстро будет выходить мир из рецессии. Но в принципе, немецкие автомобильные технологии самые передовые в мире. Поэтому однозначно, что это позитивно для нас".

Magna готова предоставить свои мощности российской стороне, чтобы Opel в перспективе занял 20% российского рынка. Сейчас на его долю приходится около 3%, а уровень продаж в России составляет 15,5 тысяч машин.