Космонавтика
Википедия
Космонавтика
Космонавтикой называют исследовательский процесс, направленный на изучение космического пространства с использованием пилотируемых и автоматических космич... читать далее »
Новости Космонавтики
28.03.2014 07:23
Перенос стыковки "Союза" с МКС вызван редким стечением обстоятельств. Космонавтика.
Переход с шестичасовой на двухсуточную схему пролета пилотируемого "Союза ТМА-12М" вызван редчайшим стечением обстоятельств, которые повлияли на работу системы ориентации корабля, заявил руководитель полета российского сегмента МКС Владимир Соловьев.
Ракета-носитель "Союз-ФГ" с пилотируемым кораблем "Союз" стартовала с Байконура в среду. Запланированная на 26 марта стыковка "Союза" с МКС была перенесена на двое суток, по предварительным данным, из-за возникших проблем с системой ориентации корабля. Это первый случай, когда полет по шестичасовой схеме на "Союзе" был перепрограммирован в двухсуточный.
"Когда мы летим по короткой схеме, времени на принятие решений достаточно мало. В данном случае после ряда динамических операций произошел незначительный сбой системы ориентации "Союза". Можно было бы выправить как-то эту ситуацию, но обеспечение надежности и безопасности — наш приоритет, поэтому мы приняли решение не рисковать и перейти на двухсуточный режим полета", — ответил Соловьев на вопрос РИА Новости.
По его словам, выигранное время позволило осмыслить причины произошедшего.
Владимир Соловьев: "Были выявлены определенные замечания в работе программного обеспечения — они вызваны редчайшим стечением обстоятельств. В какой-то момент наложились друг на друга определенные режимы, характерные только для шестичасовой схемы: появилась определенная светотеневая обстановка, вкупе с особенностями баллистики работы определенных датчиков скоростного режима и очень маленьких импульсов и углов разворота. Это все и привело к тому, что появилась неопределенность в работе системы ориентации космического корабля".
Вместе с тем руководитель полета российского сегмента МКС подчеркнул, что шестичасовая схема полета будет применяться и далее. "Будем продолжать работать по этой схеме: одним таким случаем нас не испугаешь. Может быть, для исключения подобных ситуаций в будущем мы внесем дополнения в программное обеспечение, чтобы внести их в память борткомпьютера", — заключил Соловьев.