Джим Хиггинс живет в, пожалуй, одном из самых странных домов во всей Великобритании: в центре бунгало 64-летнего Хиггинса красуется железнодорожный вагон возрастом в 130 лет. Бунгало вокруг вагона построил еще бывший тесть Джима — оказалось, что вагон простоял на своем месте так долго, что передвинуть его не было никакой возможности.
Вагон-старичок почти полностью отреставрирован руками самого Хиггинса, и сейчас Джим думает над тем, чтобы открыть вагон для посещения всех желающих. Построенный вокруг вагона дом абсолютно реальный, никакой бутафории. История вагона такова: стоял он себе в корнуолльском городке Эштоне тихо-мирно, пока в 1930 году там не поселилась местная жительница Элизабет Ричардс. После ее смерти в 1966 году вагон стали называть не иначе, как "дом Лиззи".
Пустовал вагон, курсировавший в свое время по Великой Западной железной дороге, недолго — всего пару лет. Бывший тесть Хиггинса Чарльз Аллен как раз вышел на пенсию и ездил по стране в поисках места, где он хотел бы провести остаток жизни. Аллен, плотник по специальности, мечтал построить дом престарелых и думал над тем, как ему получить разрешение от властей.
Идеальным местом Чарльзу показался как раз тот участок, на котором стоял вагон, однако при оформлении документов плотнику объяснили, что вагон стоит там так долго, что уже обзавелся правом неприкосновенности, и трогать его нельзя. Недолго думая, Чарльз решил строить дом прямо вокруг вагона. В самом вагоне он устроил спальню, а в построенном вокруг доме разместились кухня, гостиная и остальные помещения.
Несколько лет назад Чарльз решил переехать и поинтересовался у Джима, не хочет ли тот поселиться в его доме-вагоне. На размышления Хиггинсу потребовалось всего несколько секунд, после чего он с радостью согласился: "Это настолько красивое место с фантастическим видом на море, что я не мог отказаться". Сейчас Джим заканчивает реставрацию вагона, которая будет завершена через несколько месяцев.
Труд этот, признается Хиггинс, не из легких: "Я приложил массу усилий, чтобы сделать этот вагон как можно более аутентичным. Очень трудно было добыть план-спецификацию. Да и то, информации о вагонах там не очень много — другое дело, если бы это был один из двигателей". Использовать вагоны как дома, по словам Хиггинса, было вполне обычным делом несколько десятилетий назад. "Но я никогда не слышал о том, чтобы дома строились вокруг вагонов", — отмечает Хиггинс.
На самом деле, идея строить дома вокруг вагонов в Британии появилась еще в 1920-х годах. Множество семей не могли себе позволить построить полноценный дом, поэтому популярным способом решить жилищную проблему стало строительство бунгало вокруг старых викторианских вагонов. Если семья была большая, вагонов уходило три штуки — их составляли буквой "П" и обшивали снаружи досками.
Все дома были подключены к водо- и электроснабжению, поэтому жилось их обитателям куда лучше, чем тем, кому довелось поселиться, скажем, в обычном бараке. Целые поколения рождались, ели-пили, женились и умирали в старых вагонах. Однако сейчас идея использовать вагоны под жилье кажется провальной: если раньше на строительство бунгало не требовалось никаких разрешений — достаточно было иметь землю и пару-тройку вагонов на примете, то сейчас потребуется целая гора документов.
Сейчас таких домов почти не осталось — в графстве Саффолк, к примеру, последний дом-вагон разобрали еще в 2007 году. Правда, в небытие они не канут: новые хозяева, выкупившие их у прежних владельцев, обычно превращают вагоны в кафе или магазинчики.