Юридическая практика
Юридическая практика
Юриспруденция – это комплексная наука. Она изучает сущностные свойства государства и права. Юриспруденция является совокупностью правовых знаний, а также ... читать далее »
Новости по Юридической практике
29.05.2014 16:22
Задержан второй фигурант дела о крушении поездов в Подмосковье. Юридическая практика.
Задержан еще один подозреваемый по уголовному делу о столкновении двух поездов в Подмосковье, сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин.
Задержанный - 32-летний начальник участка Московско-Киевской дистанции пути Алексей Виноградов. В течение дня следствие намерено ходатайствовать в суде об аресте подозреваемого.
Следователи изучают документы и приказы, регламентирующие условия работы ремонтных бригад, допрашивают сотрудников железнодорожного транспорта.
Кто еще проходит по делу о крушении поездов
Уголовное дело о подмосковной аварии было возбуждено по ч.3 ст.263 УК РФ "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц".
22 мая стало известно о задержании первого фигуранта - 41-летнего бригадира Московско-Киевской дистанции пути Александра Соколова.
Тогда сообщалось, что начальник участка в ходе следствия был госпитализирован с "астено-невротическим синдромом после перенесенного стресса" и из-за состояния здоровья не был задержан.
Ремонтники не остановили движение, боясь потерять премии
По данным следствия, ремонтная бригада не стала останавливать движение на участке, где столкнулись поезда, из-за возможного снижения премий.
Следствие не исключает, что по такой системе работала и работает не одна эта бригада, поэтому в рамках расследования будут не только привлечены все виновники аварии, но установлены причины и условия, повлекшие человеческие жертвы при столкновении поездов под Наро-Фоминском, чтобы исключить такие трагедии в будущем
Владимир Маркин
представитель СК
"Уже сейчас выясняются любопытные факты. Оказывается, что сложившаяся система поощрений и наказаний ремонтных бригад напрямую зависит от того, останавливается на время ремонта движение поездов или нет. При этом остановка движения или снижение установленной скорости влечет за собой снижение премиальных выплат", - отметил Маркин.
"И у следствия есть все основания полагать, что именно по этой причине, когда проводился внеплановый ремонт на перегоне станций Бекасово-1 - Нара 20 мая, участники движения не были о нем уведомлены и движение не останавливалось", - сообщил представитель СК.
Авария под Наро-Фоминском
Железнодорожная катастрофа произошла неделю назад в районе станции Бекасово-1 под Наро-Фоминском. 16 вагонов грузового поезда сошли с рельсов и столкнулись с пассажирским составом Москва - Кишинев.
В поезде находились 394 человека, шесть из них погибли и 25 были госпитализированы.
В ходе выяснения обстоятельств ЧП стало известно, что оператором грузового поезда была украинская компания. Товарняк вез из Румынии в Москву запчасти для автомобилей Renault.
Следователи установили, что на месте столкновения поездов непосредственно перед аварией велся ремонт.
В комиссии Ространснадзора пришли к выводу, что причиной схода вагонов стало искривление рельсо-шпальной решетки ("выброс пути").