Фоторепортажи
Поделиться ссылкой
Обзор Lexus RX 350 F Sport
22/09/2020
Рубрики:
Тэги:
Как-то раз в разговоре, когда мы обсуждали машины, кто-то обронил фразу “Ха, Лексус. Да та же Тойота!” Мне кажется, так мог говорить только тот, кто никогда не ездил на Лексусе. Давайте проведем аналогию.
Хороший дачный дом – это Тойота. Шикарный коттедж – это Лексус. И там и там можно неплохо жить. Только ощущения совсем разные.
Lexus RX350 – машина с отличной репутацией. В 1997 году на Токийском международном мотор-шоу компания Тойота представила автомобиль нового класса — Рremium SUV Toyota Harrier. Машину позиционировали как люксовый SUV, а спустя полгода, в 1998 автомобиль пошел в серийное производство под маркой Lexus RX300.
В 2003 году Lexus обновил модель — новый индекс стал RX330, а 2005 году RX получил новый двигатель объемом 3,5 литра и соответствующий индекс — RX350. Наш тестовый образец недавно получил модный рестайлинг и гордую приставку F SPORT. Впрочем, об этом чуть позже. bigpicture.ru
Лексус более 10 лет остается предметом желания многих людей, которые на пути к успеху или уже достигли определенных высот. Это марка “не для всех”. Что же такое современный Lexus RX 350 F Sport?
Машина получила дизайн экстерьера в новом фирменном корпоративном стиле марки. Решетка в форме песочных часов, новый бампер и оформление противотуманных фар превратили машину в хищника.
Знаток обратит внимание на новые задние фонари, получившие L – образную вставку и небольшие изменения графике.
Силуэт остался узнаваемым и при всех своих габаритах, машина не выглядит громоздкой.
При всей своей агрессии, Lexus RX 350 F Sport выглядит очень элегантно.
Посмотрите на колесные диски – такие идут только с комплектацией F Sport.
Заглянем внутрь, и начнем, пожалуй, с багажника. Открывается он приводом с пульта. Закрывается специальной кнопкой так же автоматически. Сложно представить, как на такой машине можно “бахать” крышкой. И да, места вполне достаточно.
Под полом скрывается полноразмерная запаска и ящики для всякой мелочи. Ничего необычного.
Пассажирам сзади будет удобно. Спинки сидений регулируются по наклону, что ценно в дороге. Правда, отсутствует управление климатом для “задних” пассажиров. Но, как мне кажется, Lexus RX 350 F Sport – машина, за рулем которой хочется ездить лично. Поэтому,
А вот для водителя тут созданы все условия. Всевозможная электрорегулировка сидений, память на 3 позиции. Когда садишься в машину – кресло и руль автоматически принимают заранее запрограммированное только под тебя положение.
Центральная консоль. Обратите внимание на небольшой джойстик внизу. Это удачная находка Lexus – Remote Touch 2-го поколения. Очень удобно управляет всей мультимедиа машины.
Какая же солидная машина обойдется без люка. Тем более в Sport комплектации.
На приборную панель вынесено все самое необходимое. Центральная часть – экран, на котором отображается текущее состояние машины (расход, температура и т.п.). Выше панели приборов – проекционный экран. На него выводится скорость, навигация и музыкальный тр
Управление магнитолой и климат-контролем очень простое. Все сложности убраны внутрь мультимедийной системы и постоянно не нужны. Навигация удобная и точная. Однако есть минус. Чтобы задать адрес, нужно знать участок улицы, на котором расположен дом. Напри
Как уже говорилось – пассажиры на задних сидениях едут с комфортом. Правда, форма кресел слегка намекает – “третий лишний”. Что для такого автомобиля вполне понятно.
Так как Lexus RX 350 F Sport – кроссовер, мы попробовали его на легком бездорожье. Со этой задачей он справился на отлично.
Поделиться ссылкой
Новые фоторепортажи
© WIKI.RU, 2008–2017 г. Все права защищены.